Kalau ditilik-tilik diperhatikan dari samping kekurangan tampilan motor jenis nakedbike seperti scorpio ini adalah tidak adanya cover mesin/undercowl sehingga terlihat kopong dibawah, sayangnya untuk mencari cover mesin scorpio di toko variasi motor gak gampang. Pengalaman TP setelah mondar-mandir mencari cover mesin kebanyakan untuk vixion/tiger & kalau dipaksa dipasang di scorpio seperti kelihatan wagu.
Kalo kaya gini ni pasti kepikiran terus & akhirnya TP mencari jalan lain gimana kalau bikin sendiri?? hmm… Searching di internet cara2 membuat fiberglass sepertinya patut dicoba. Sayang mencari bahan2nya tidak mudah harus beli di toko kimia & harganya jg termasuk mahal, akhirnya jadi males deh.. 
Walaupun gitu keinginan membuat cover mesin selalu muncul, daripada bingung mikirin motor sport baru yg belum tentu cocok & belum tau kapan munculnya mending kita bikin cover mesin brosis.. 
Untuk bahan cover mesin yg kita buat adalah dengan pipa pvc atau disebut juga pipa paralon, alasannya karena bakan pvc lebih fleksibel, mudah dibentuk dan tahan korosi. pilih pipa paralon yg paling besar(ukuran 4inchi) dan juga yg paling tipis agar mudah dipotong2, selain itu harga pipa paralon termasuk murah, pengalaman beli pipa paralon ukuran 4inchi tipis sekitar 1,5 meter cuma 15rb.
Awal2nya TP iseng bikin pola dulu dari kertas bekas kalender. kertas kalender diletakan dipinggir mesin sambil ditekan-tekan sampai terlihat bentuk pinggir mesin dikertas dan tandai dengan pensil, istilahnya sih dijiplak. Setelah dijiplak kita potong pola tersebut dengan gunting, coba pasang di mesin sehingga kita bisa membayangkan cover mesin yang nantinya kita buat, kalau perlu tandai dengan pensil.
Setelah yakin nantinya kita buat pola seperti ini:
buat juga pola untuk bagian yang sebelah kanan dengan cara yang hampir sama:
Perlu diperhatikan desain juga haruslah tidak mengganggu dalam perawatan mesin, misalnya buat desain cover mesin yang bagian bawahnya terbuka agar tidak mengganggu atau tidak perlu membuka cover mesin ketika mengganti oli. selain itu buat juga buat lubang (segitiga) agar kaca penunjuk oli bisa terlihat seperti gambar pola diatas. Setelah pola jadi, luruskan pipa dengan cara dipanaskan dengan api. lalu pipa digunting sesuai dengan pola seperti ini:
Buat juga untuk bagian sebelah kiri, sambungkan sekalian dengan bagian bawah dengan baut atau dengan cara pengeleman yang baik. Bagian bawah jangan terlalu besar agar tidak mengganggu dalam penggantian oli.
Lapisi bagian dalam cover dengan sisa pipa agar lebih kuat, setelah itu sambungkan bagian kanan dan kiri dengan lem. namun sebelumnya buat dudukan untuk rangka bagian bawah, bengkokan dudukan rangka dengan api lilin hingga bentuknya seperti ini:
Buat juga dudukan rangka atas:
Namun karena pertimbangan desain dudukan atas dirubah dan dibuat langsung seperti ini:
Tapi karena perubahan ini ternyata agak ribet ngepas-pasinnya harus bongkar pasang beberapa kali karena rangka atas sisi kanan dan kiri berbeda jaraknya, mungkin agar lebih mudah dudukan atas langsung dibuat mirip seperti dudukan bawah dan ujung dudukan itu kita lubangi untuk baut agar pemasangan dirangka menjadi lebih kencang.
Setelah dudukan dibuat kita buat desain bagian depan bawah, desain depan dibuat cekung atau seperti scoop agar dapat mengais angin dari depan menuju bagian mesin mirip2 cover mesin fxr:
Caranya membuat scoop kita bikin plat cekung yg nanti kita pasangkan di depan seperti ini:
didepan scoop tadi kita buat bagian yang paling depan seperti ini:
tempelkan didepan dengan lem fox seperti yg telah dibahas disini.
Setelah dudukan dan desain sesuai tinggal di ampelas dan jika ada bagian yang kurang rapih bisa kita dempul dengan dempul isamu.
Lapisi bagian dalam cover mesin dengan dempul terutama bagian sambungan, setelah kering lapisi semua bagian dalam dengan lembaran plastik agar sambungan lem lebih tahan air. Terakhir bisa kita cat bagian luar maupun dalam, tapi kalau TP pribadi bagian luarnya dilapisi skotlet supaya sewarna dengan body motor. setelah dipasang di motor hasilnya seperti ini, penampakan bagian kanan depan:
Penampakan kiri depan:
penampakan dari kanan:
Gimana gan?? 
~
~
~
~
note:
beberapa gambar diambil dari bikepics.com & pipaku.com
MOTORBLITZ 
Ping balik: Motor roda tiga (tricity) apa bagusnya sih? | THEPIOZ
bisa untuk engine cover honda blade gx gan??
SukaSuka
ane belum nyobain bro.. Ga punya motornya nih.. Perasaan honda blade kan udah ada engin covernya, nyatu sama sayapnya sampe kebawah mesin kan..
SukaSuka
Jual di shopee gan!
SukaSuka
Ping balik: Beli dan ganti aki sendiri? | MOTORBLITZ
kalo untuk pulsar 135, bisa ga ya gan?
terus itu dudukan untuk ke body motor, dilubanginkah atau bagaimana?
jadi pengen nyoba, tertarik ni…
SukaSuka
Coba aj dulu sob bikin desainnya sesuai dengan motornya, buat pulsar 135 dudukan bagian bawah bisa dikaitkan di baut footstep kiri & kanan, dudukan atas pake paralon kecil aj trus pasang horizontal di depan rangka tengah, nah kedua ujungnya itu fungsinya buat dudukan kedua sisi kanan & kiri undercowl.
SukaSuka
kalo vario gimana gan
SukaSuka
vario kan udah ada, kalo tambah undercowl lagi ntar kepentok polisi tidur
SukaSuka
itu kan posisi cover engin deket ama mesin bahkan sama leher knalpot tuh
kalo kena panasnya bisa ngerusak bentuk engga ya?
SukaSuka
pertama bikin sempat kepikiran ky gt, tapi setelah lebih dr setengah tahun ternyata nggak..bentuknya masih ky dulu.
SukaSuka
bisa dicoba nih 😀
nice share, doakan sukses bikinnya yaa
SukaSuka
siipp 🙂
SukaSuka
perlengkapannya apa aja gan?
SukaSuka
Paralon, Lem fox kuning, Mur baut kecil, Dempul Isamu, Cat. Alat2nya gunting, tang, obeng, gergaji kecil, lilin, korek gas, kertas karton (pola), dll
SukaSuka
Ping balik: Bikin sendiri bracket atau dudukan spakbor depan variasi Ninja dengan PVC. | MOTORBLITZ
Hebad… Nggak terpikir untuk pake pipa pralon.. Thx tipsnya!
SukaSuka
Sama2 Sob share photonya ya kalo udah jadi di sini 🙂 —> https://m.facebook.com/motorblitz
SukaSuka
Coba bikin ahhh d’piesku
Spakbor belakangku jg dr pipa paralon 🙂
SukaSuka
Liat fotonya dong 🙂
SukaSuka
Idenya bagus jg tuh bro,,, tapi sayangnya sy gak sempat bikinnya,,, bisa toling dibuatkan buat sy,,,? Hehehehee,,,
SukaSuka
empat kali empat samadengan 16, sempat ga sempat bikin sendiri donk… :p
SukaSuka
Ping balik: Cara membuat Armadillo Bottom Fender dari barang bekas. | MOTORBLITZ
Om kl nekuk pralonnya sambil dpanasin jg gak?? Ane mo nerapin jg nih di 200NS ane… Soalnya tukang body kampret mahalnya minta ampun..
Eh iya thanks inspirasinya…
SukaSuka
kalu nekuk buat bikin sudut harus dipanasin. kalau cuma biar rata taruh aja dibawah kasur trus tidurin semaleman :p
SukaSuka
Ohhh ditidurin semaleman ya om… Okedeh ane cobain om…
Doain ya om oga ane bobonya pules haha…
SukaSuka
Lagi proses ni om.. Tar di posting kl dah jadi..
BTW ternyata ngeratain pralonya gk semudah ceritanya ya hahaha..
SukaSuka
Waah bikin penasaran aj ni tar kirim photonya lewat sini ya—> https://m.facebook.com/motorblitz/
wew..
SukaSuka
Nice idea thank you mimin akhir nya dpt jg tips dri mimin, ane jg mau buat airscoop/cover bawah buat satria Fu dri bahan yg sama abis nya kalo beli jg lumayan mahal bahkan jarang ada lg yg nyetok barang raider 150
SukaSuka
Wah MB jadi penasaran, kalau udah jadi liat fotonya ya
SukaSuka
wah, keren gan, baru tau kalo bisa juga bikin dari pipa paralon 😀
kalo beratnya gimana gan? lebih enteng ga dari fiber glass?
SukaSuka
lebih enteng fiber kayanya
SukaSuka
mas tuh nekuk2 pipa nya pake apa biar bisa di sesuaikan ke inginan kita ??
SukaSuka
Cara melobangi paralonnya gmn gan..?
SukaSuka
pake gunting
SukaSuka
aku pernah bikin’kebakar gak kuat nahan panas mesin,he…padahal keren
SukaSuka
jangan sampai nempel ke mesin
SukaSuka
cara nekukin paralon nya gmana mas ?
bisa lebih rinci gak.
sebelum nya thanks atas share
SukaSuka
bang dijual nggak?
SukaSuka
Gan itu pipanya emng bisa beli meteran ya?
SukaSuka