Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

BMW-S1000RR-1

 

Kayanya ada benarnya juga ya kalau modifikasi itu tiada batas. Apalagi modifikasi mesin khususnya mesin motor, dari modifikasi berat misalnya modif noken as, bore-up blok silinder, ganti diameter piston & ring piston, atau modifikasi ringan seperti ganti knalpot, atau cuma ganti busi doang. Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesin

gear motor

 

Dengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :

-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar.

-Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).

tattoodonkeycomNah, untuk lebih jelasnya Bro & Sis bisa lihat tabel dibawah, untuk ukuran gear belakang ada di sebelah kiri dan gear ukuran depan ada di bagian atas tabel di bawah ini :

perbandingan-gear-belakang-depan-motor-1

 

Dengan melihat tabel di atas hal yang mutlak adalah semakin kecil hasil perbandingan gear depan dan belakang maka makin tinggi top speednya namun akselerasi berkurang, sebaliknya jika semakin besar hasilnya akan semakin cepat motor berakselerasi namun top speed berkurang.

Contohnya :

Perbandingan rasio gear Vega R dan Supra X125 adalah 15/35 dengan kata lain sebenarnya ukurannya adalah gear depan 15 dan gear belakang 35. Cara menghitung hasilnya gampang Bro & Sis, tinggal lihat angka untuk ukuran gear belakang di bagian kiri lalu tarik garis lurus menuju angka untuk gear depan di bagain paling atas seperti yang ditunjukan panah merah di gambar di bawah ini :

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-1

 

Jika Bro & Sis melihat panah merah di tabel atas maka hasil perbandingan gear standar 15/35 adalah 2.33. Nah, untuk menambah top speed bisa ganti gear depan dengan ukuran 16, jadi perbandingannya 16/35 maka hasilnya 2.19 coba lihat di gambar bawah ini :

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-2

 

Sedangkan untuk menambah akselerasi (tarikan) bisa ganti gear belakang dengan ukuran yang lebih besar misalnya ukuran 36, jadi perbandingannya 15/36 maka hasilnya 2.40.

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan3

 

Ada kasus gimana kalau ukuran perbandingan rasio gear standar Vega R atau Supra X125 adalah 15/35 tadi diganti dengan 16/37?

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-4

 

Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Hasilnya gak jauh beda Bro & Sis masih di sekitar angka 2,30-an, kesimpulannya walaupun perbandingan gear standar 15/35 sudah diganti dengan 16/37 baik akselerasi maupun top speed tetap sama dengan standar. Coba perhatikan juga di tabel atas ada juga angka yang berwarna biru atau ungu?

 

Sekedar tambahan perbandingan gear ratio beberapa jenis motor lainnya :

15/35 = 2.333————–Vega R, Supra X125
15/36 = 2.4—————–Jupiter Z
15/37 = 2.466————–RX-King, Vega R
15/39 = 2.6—————–Jupiter MX 135
14/38 = 2.714————–New Jupiter MX 135
15/41 = 2.733—————New Vega ZR
14/39 = 2.785—————F1-ZR
14/40 = 2.857—————Byson
15/44 = 2.933—————CBR 150
14/42 = 3———————Vixion / CS1
15/45 = 3———————GL Pro Neo Tech
14/43 = 3.071—————Satria FU
14/44 = 3.142—————Yamaha Scorpio
13/43 = 3.30—————–Tiger Revo.

 

Melihat penjelasan di atas sebenarnya dalam memutuskan pilihan baik top speed maupun akselerasi tergantung jalan yang harus kita lewati, Jika Bro & Sis lebih suka stop & go dengan cepat dan Bro Sis lebih sering menemui tanjakan maka sebaiknya gunakan gear ratio untuk menambah akselerasi. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed.

 

 

sabrina sameh drag

Gimana, oke kan?

 

 

 

Pic credit & referensi tulisan :

-https://www.facebook.com/permalink.php?id=218422488215565&story_fbid=397588266965652

-toopspeed.com

-timedoll.com

-tattoodonkey.com

Iklan

345 pemikiran pada “Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

    • kalau mesin standard dealer bisa naikkan 2 mata gear belakangnya.. 38 jadi 40.
      akselerasi dan top speednya dipastikan lebih dari sebelomnya..
      percuma kasih gear belakang lebih kecil, di top gear (gigi 5) tidak bisa nambah RPMnya, malah ‘ngedrop’, minta turun gigi lagi, karena mesin masih standard..

      bisa dicoba tes jalan untuk mesin masih standar dengan gear ukuran juga standard, apa bisa di top gear sampai masuk Limiter RPMnya? kalau belom bisa jangan dikasih gear belakang yang lebih kecil. dijamin tambah kurang akselerasi dan top speednya..

      CMIIW

      Suka

  1. Motor saya tiger revo 2007 uk.13/43 ingin nambah topSpeed,, kira kira ukuran girnya berapa yaa yang pass? ???

    Dan gir mana yang harus diganti,, depan/belakang???

    Suka

  2. Bro gear gua gnti 16/45 dari 15/45 top speednya malah berkurang, mungkin ada saran? Memang sih motor gua std bro
    Ty

    Suka

    • Klo cdi dan mesin masih standar berat gan, keburu kepentok limiter. Gir depan balikin standar aja, gir belakang yg turun 1 mata.

      Suka

  3. Gan mohon saran nya, saya pakai suzuki fxr.
    Ban belakang pakai ukuran 17/140 untuk akselarasi mending pakai gear depan belakang brp gan?
    Terima kasih

    Suka

  4. Asslmlkm mas, motor saya new cb150r taun 2015 akhir, jalan yg sering saya lalui jalan lintas mas, nah standar ny 15-45 tuh, enak ny diganti brp antar depan ama blkg ny..
    Trima kasih..

    Suka

  5. Bang new cb 150 r saya … stndr gear 15-45 saya ganti 14-43 tapi bukan nya tambah top speed tapi malah gak bisa maksimal top speed nya, biasa nya gear stndr top speed nya 149 setelah di ganti gear merek sss Jd top speed nya 138… ukuran rantai 428 yg setandar kalau yg rantai merek sss 415, tebal tipis nya ukuran rantai berpengaruh gak bang sama top speed.

    Suka

    • Ganti gearset di New CB150R pasti ngefek ke pembacaan speedo, karena sensor speedonya ikut putaran gear depan. Jadi di kecepatan real yang sama, hasilnya bacaan speedo pas pake gearset SSS bakalan lebih rendah karena RPM mesin yang turun buat ngejar top speed real yang lebih tinggi.

      Suka

    • kalau mesin standard dealer bisa naikkan 2 mata gear belakangnya.. 38 jadi 40.
      akselerasi dan top speednya dipastikan lebih dari sebelomnya..
      percuma kasih gear belakang lebih kecil, di top gear tidak bisa nambah RPMnya, malah ‘ngedrop’, minta turun gigi lagi, karena mesin masih standard..

      bisa dicoba tes jalan untuk mesin masih standar dengan gear ukuran juga standard, apa bisa di top gear sampai masuk Limiter RPMnya? kalau belom bisa jangan dikasih gear belakang yang lebih kecil. dijamin tambah kurang akselerasi dan top speednya..

      CMIIW

      Suka

  6. Min tolong pencerahannya. Untuk gear 14/48 dengan ukuran velg depan 2.5 dan belakang 4.0 serta ban depan 100/80-17 belakang 140/70-17, bila ingin tambah top speed berapa rubahannya ya? Ada rencanya mau ganti 14/44 terlalu eskrimkah? Trims

    Suka

  7. Klo gear depan 16 dan gear belakang 46 jadi 2.88
    Cocok ga buat all new cbr 150 facelift? Ukuran ban masih standar

    Tolong pencerahannya
    Trims

    Suka

  8. Klo gear depan 16 dan gear belakang 46 jadi 2.88
    Cocok ga buat all new cbr 150 facelift? Ukuran ban masih standar

    Tolong pencerahannya
    Trims bro

    Suka

  9. om MB mohon arahannya motor saya vixion old udah diganti pakai velg jari kalau mau nambah topspeed diganti ukuran berapa ya gearnya?atau pake ukuran standarnya ajh

    Suka

  10. sangat benar dan setuju teori yang tersebut diatas, tapi ada beberapa motor bebek setelah melakukan tes, malah kebalikannya, pengen ngejar top speed gear belakang turun 2 mata.. ternyata topspeed lebih rendah daripada gear belakang naik 2 mata,
    karena ulasan diatas tidak diperhitungkan faktor lainnya seperti angin, traksi, beban pengendara, power mesin

    Suka

  11. Nanya ni gan?..jupiterZ saya baru oversize jdi 150
    Minta saranya pke gear dpan ukuran brpa klo yang blakang ukuran 36?
    Thanks

    Suka

  12. bos. punya ninja RR 2014 pengin ganti gear SSS 14/36 415 kira” gmana untuk performanya ? untuk ukuran ban depan/belakang 210/225
    atau saran MB lbih cocok ukurnnya brpa ?
    mau ganti gear SSS tpi msih bngung sma ukurnya yg cocok.

    Suka

  13. Gan saya mau nannya sya kan punya ninja rr. Udah saya ganti gearnya jadi 14 42 saya merasa kayak lemes gtu. Klo mau tambah topspeednya gmna gan???

    Suka

  14. Mas saya pake ninja R tahun 2013, beli rantai sama sprocket baru ukuran belakang 39 depan 16 itu efeknya bagaimana mas?

    Suka

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s