Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

/ November 16, 2014

BMW-S1000RR-1

 

Kayanya ada benarnya juga ya kalau modifikasi itu tiada batas. Apalagi modifikasi mesin khususnya mesin motor, dari modifikasi berat misalnya modif noken as, bore-up blok silinder, ganti diameter piston & ring piston, atau modifikasi ringan seperti ganti knalpot, atau cuma ganti busi doang. Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesin

gear motor

 

Dengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :

-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar.

-Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).

tattoodonkeycomNah, untuk lebih jelasnya Bro & Sis bisa lihat tabel dibawah, untuk ukuran gear belakang ada di sebelah kiri dan gear ukuran depan ada di bagian atas tabel di bawah ini :

perbandingan-gear-belakang-depan-motor-1

 

Dengan melihat tabel di atas hal yang mutlak adalah semakin kecil hasil perbandingan gear depan dan belakang maka makin tinggi top speednya namun akselerasi berkurang, sebaliknya jika semakin besar hasilnya akan semakin cepat motor berakselerasi namun top speed berkurang.

Contohnya :

Perbandingan rasio gear Vega R dan Supra X125 adalah 15/35 dengan kata lain sebenarnya ukurannya adalah gear depan 15 dan gear belakang 35. Cara menghitung hasilnya gampang Bro & Sis, tinggal lihat angka untuk ukuran gear belakang di bagian kiri lalu tarik garis lurus menuju angka untuk gear depan di bagain paling atas seperti yang ditunjukan panah merah di gambar di bawah ini :

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-1

 

Jika Bro & Sis melihat panah merah di tabel atas maka hasil perbandingan gear standar 15/35 adalah 2.33. Nah, untuk menambah top speed bisa ganti gear depan dengan ukuran 16, jadi perbandingannya 16/35 maka hasilnya 2.19 coba lihat di gambar bawah ini :

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-2

 

Sedangkan untuk menambah akselerasi (tarikan) bisa ganti gear belakang dengan ukuran yang lebih besar misalnya ukuran 36, jadi perbandingannya 15/36 maka hasilnya 2.40.

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan3

 

Ada kasus gimana kalau ukuran perbandingan rasio gear standar Vega R atau Supra X125 adalah 15/35 tadi diganti dengan 16/37?

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-4

 

Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Hasilnya gak jauh beda Bro & Sis masih di sekitar angka 2,30-an, kesimpulannya walaupun perbandingan gear standar 15/35 sudah diganti dengan 16/37 baik akselerasi maupun top speed tetap sama dengan standar. Coba perhatikan juga di tabel atas ada juga angka yang berwarna biru atau ungu?

 

Sekedar tambahan perbandingan gear ratio beberapa jenis motor lainnya :

15/35 = 2.333————–Vega R, Supra X125
15/36 = 2.4—————–Jupiter Z
15/37 = 2.466————–RX-King, Vega R
15/39 = 2.6—————–Jupiter MX 135
14/38 = 2.714————–New Jupiter MX 135
15/41 = 2.733—————New Vega ZR
14/39 = 2.785—————F1-ZR
14/40 = 2.857—————Byson
15/44 = 2.933—————CBR 150
14/42 = 3———————Vixion / CS1
15/45 = 3———————GL Pro Neo Tech
14/43 = 3.071—————Satria FU
14/44 = 3.142—————Yamaha Scorpio
13/43 = 3.30—————–Tiger Revo.

 

Melihat penjelasan di atas sebenarnya dalam memutuskan pilihan baik top speed maupun akselerasi tergantung jalan yang harus kita lewati, Jika Bro & Sis lebih suka stop & go dengan cepat dan Bro Sis lebih sering menemui tanjakan maka sebaiknya gunakan gear ratio untuk menambah akselerasi. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed.

 

 

sabrina sameh drag

Gimana, oke kan?

 

 

 

Pic credit & referensi tulisan :

-https://www.facebook.com/permalink.php?id=218422488215565&story_fbid=397588266965652

-toopspeed.com

-timedoll.com

-tattoodonkey.com

Pos-pos Terkait

374 pemikiran pada “Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?”

    • Akselerasi dan top speed adalah hal berlawanan om. Ketika ente memilih salah satu, yang lainnya harus dikorbankan. Kalo mau aksel nampol, konsekuensi top speed turun. Kalo mau top speed yang beringas, aksel biasanya melempem. CMIIW.

      Disukai oleh 1 orang

      Balas

  5. bor ogut mo nanya nh motor ane jupiter z bore up 61m rasio standart stroke standart. biar top speed nya lebih jln pke final gear berapa yah yg sekarang sya pake ukuran final gear nya 15-35 klo motor di gas abis cuma sampai jarak 300meter nafas udh abis biar bisa tembus jarak 400meter ke atas pke final gear nya yg berapa thks sebelum nya

    Suka

    Balas

  9. Td sya coba ratio gear njmx pake 15-38 ……saya kira si tanjakan enteng ternyata berat padahal jupi z pke 15-36 ditanjakan yang sama ttep enteng itu gimana gan

    Suka

    Balas

  10. Njmx pke 15-38…jupi z pke 15-36 sya tes dtanjakan yg sama lbih enteng jupi z kalau njmx malah gda tenaganya itu gimana gan

    Suka

    Balas

      • Iya caranya bikin motor nafasnya panjang pake gir ukuran brp bos motor saya vega lama aku minta infonya bos

        Suka

      • Iya caranya bikin motor nafasnya panjang pake gir ukuran brp bos motor saya vega lama aku minta infonya bos

        Suka

  11. Mas, saya punya Suzuki Smash keluaran 2009, terus ukuran gir set standar Suzuki Smash berapa ya perbandingannya? Terus kl ingin menambah akselerasi/torsi, berapa ya ukuran yg pas perbandingannya? Terima kasih.

    Suka

    Balas

    • Kal0 gak salah gear standar Suzuki Smash 14/35, coba intip di gear belakang biasanya ada angkanya. Buat nambah tarikan coba perbesar ukuran gear belakang dari 35 jadi 36 atau 37.

      Suka

      Balas

  13. Kalo untuk new jupiter mx standar dan ukuran ban depan 90/80-17 belakang 110/70-17 untuk gear ratio 14:41 dapet akselerasi dan top speed tidak terlalu turun cocok apa ngga ya? atau ada recommend? Thanks

    Suka

    Balas

  15. mau nanya bro,motorku supra x 125,aku mau ganti gear depan 15 jd 16.tpi aku bingung nyari dimana.udah aku tanya dibengkel2 gak ada jg.

    Suka

    Balas

  17. Gan, motor sy Supra X helm-in 2011. Agar akselerasi enteng dan top speed nggak berkurang banget, gear yg diganti yg mana?
    Dan kalau diganti apa nggak menggangu kinerja mesin standarnya? Thks

    Suka

    Balas

    • Supra Xkl gak salah 15:40, ganti yang belakang jadi 41. gak kok kadang ada motor standar yang modelnya beda & cuma maenin perbandingan gear doang walaupun spec mesinnya sama.

      Suka

      Balas

      • Gan itu supra x 14:35 gak kebayang kl pk 41? Pny saya ajah top speed 110kpj lum mentok kl pake gear 15:41 jadi top speed brp?

        Suka

  18. Motor saya verza kok larinya cuma 60 km/jam
    Kalo biar cepet larinya pake gir brapa?
    Soalnya ane baru beli bulan desember 2014

    Suka

    Balas

  19. Motor saya verza kok larinya cuma 60 km/jam
    Kalo biar cepet larinya pake gir brapa?
    Soalnya ane baru beli bulan desember 2014
    Kasih tau yah bro

    Suka

    Balas

  22. gan motor sya new jupiter mx 135 saya mau ganti gear depan sma belkang. enak ny gear depan ny sma belkang ny di ganti dengan gear brpa dan gear ny yang bagus apa ..? mohon saran ny gan .

    Suka

    Balas

  23. Mas motor saya tiger revo ’07, dibawa utk krja dgn jalan lurus jalan lintas, bagus ny nambah topspeed atw akselerasi y mas. Mohon saran ny, trima kasih

    Suka

    Balas

  24. Motor saya yamaha R15 kalo dibuat boncengan kok agak berat larinya ya??? Enaknya diganti gear ukuran berapa ya??? Gear ratio standardnya 15-47 tapi kalo buat boncengan akselerasi jadi lemot…

    Suka

    Balas

    • R15 memang di set untuk meraih topspeed akibatnya akselerasi sedikit berat, Gear ratio standardnya 15-47 keliatannya memang karakter untuk akselerasi tapi sebenarnya pas karena R15 punya 6 speed.

      Suka

      Balas

  26. bro motor gue new vega r ..tapi jalan maksimal paling 80 km/jam itu juga mesin udah brisik padahal daleman mesin masih standart…biar bisa top speed gimana caranya???
    makasih sebelumnya

    Suka

    Balas

  28. Gmna dngn matic ??
    Beat tmenku gk ad larinya, masa Q udh susah2 ngebut spidonya tetap 0 kmj
    Wkkk ternyata spidonya sengaja disuntik mati :p

    Suka

    Balas

  29. Bro ane udh ganti velg gede, depan 3,5″ belakng 4,5″, final gear rasionya yg cocok untuk akselarasi biar ga berat pake gear berapa yah,trus yg di ganti gear depan aja apa yg belakang juga ganti. motornya cb150r,

    Makasih sebelumnya

    Suka

    Balas

      • 1.bro,pio z gw ukuran kaki dpn 110/80-17 blkg 130/80-17,berasa bgt ngedden,solusi gear ideal brp bro(buat akselerasi)?
        2.nanti gw mw ganti ukuran dpn 100/80-70 blkg 130/70-17,mohon pencerahan masbro,ukuran ideal msg” ban dan gearnya.
        3.dari 2 soal diatas lbh nikmat yg mana bro,dr jenis uk ban dan gearnya,biar estetikanya jg tetap terjaga(body pas dilihat,kaya stndr)

        makasih byk masbro…

        Suka

      • Gear belakang naikin aja sob satu tingkat jadi 45, kl velgnya ukuran 2,50 & 3.50 bagusnya bannya 100/70-17 misalnya pakai blaze & belakang 120/70-17 bisa pakai zeneoz atau michelin. Kalo misalnya MB sendiri lebih milih ganti ban.. 🙂

        Suka

  30. Ping balik: Tambah top speed motor tanpa oprek mesin? « blogfadli86

  34. supra astrea sy pake gir 15/30 . panjang rantai 89 mata . top speed tembus – 110 kmj aksel ngempos . gigi 2 tembus 50kmj

    bore 52mm X stroke 49mm kompresi 10:1 . shell V-P . busi iridium SDG

    Suka

    Balas

  37. Gan kalo rx king standar banyak nempuh jalan lurus, gear belakang ganti pake 35 atau 36 biar agak kencengan dikit plus akselerasi ga begitu signifikan pengurangannya?
    Trims

    Suka

    Balas

  42. Mas mohon bantuannya..
    spedaku honda tiger,pake ukuran ban dpn 80/80/17 blkg 90/80 17..
    Aku punya ger belakang punyae megapro standart 46.. Mau beli punyae tiger dompetku tipis.Nah aku mau tanya untuk ukuran ger depan dikasih berapa,buat ngejar top sped.
    Trimakasih mas sebelumnya…
    Semoga jaya terus

    Suka

    Balas

    • Astrea grand? kalo gak salah astrea grand ukuran gear depan 14 belakang 36, ganti yang depan ukuran 13, untuk karbu baiknya standar saja. oiya, di masing2 gir depan & belakang ada angka yang menunjukan ukuran gear tersebut.. coba periksa ya apa benar ukuran gear depan 14 belakang 36?

      Suka

      Balas

  44. Mas motor saya old vixion,biar nambah top speed enaknya di ganti gear berapa…sudah saya ganti busi platinum,koil racing dan set co..

    Suka

    Balas

  45. Bro saya menggunkan byson cdi brt crbu pe28 knlpot racing .perkopling kampas ter racing harian kira2 pakai gir apa ya untuk nmbah top speed jarak dekat

    Suka

    Balas

  47. motor saya jupiter z 2009 agar top speed lebih kencang dan akselerasinya nggak berkurang banget gear yang diganti yang mana? dan berapa ukurannya?

    Suka

    Balas

  48. Hallo MB motor saya all new cb150r facelift gir standar 15/45 sementara bobot badan saya bongsor, biar akselerasi enak pake ukuran berapa yaa perbandingan rasio nya, speed buat 80 udh ngebut, jarang sekali untuk topspeed karena lebih suka jarak jauh dan lintas pegunungan. Mohon saran nya yg optimal perbandingan gir rasio nya berapa.
    Trimakasih MB

    Suka

    Balas

Tinggalkan Balasan ke Örif Berli Mahendra (@Berli_Mahendra) Batalkan balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.