Bongkar spec gahar MX King yang menang melawan Sonic 150 dan Satria FU di Kejurnas 150cc 2015.

mx king traxxion

 

Gebrakan Yamaha Jupiter MX King dari Traxxion End Vesrah Team di Kejurnas kelas Sport Underbone 150cc 2015 memang begitu menarik perhatian Bro & Sis. MX King yang dikendarai oleh M Fadhil ini mampu masuk podium, bahkan di race 2 Kejurnas Sport Underbone 150cc di Sirkuit Bukit Peusar Tasikmalaya yang baru beberapa hari ini diselenggarakan mampu menempati urutan pertama, gapnya pun cukup jauh meninggakan rival-rivalnya yaitu Honda Sonic 150 dan Satria FU.

 

hasil race kejurnas 2015 150cc tasik

 

 

Nah kira-kira apa rahasianya hingga MX King Traxxion End Vesrah Team ini bisa melaju dengan stabil dan cepat?

1.Suspensi dan Roda.

Suspensi belakang MX King Traxxion End Vesrah Team menggunakan shockbraker Traxxion, untuk suspensi depan menggunakan shockbreaker Yamaha YZ 125 agar lebih lincah. Selain itu shockbreaker Yamaha YZ 125 ini tetap stabil ketika pembalap melakukan late braking. Kesan gambot MX King ini juga dihilangkan dengan ban IRC Fasty ukuran 90/80 dan velg diameter 17 depan ukuran 1.60 dan belakang ukuran 1.85 yang membuatnya lebih lincah.

mx king kejurnas 2015 (3) mx king m fadhilSokbreker depan Yamaha 125Z

 

 

2. Sistem Injeksi.

MX King Traxxion End Vesrah Team mengaplikasikan Throttle body UMA Racing untuk pencampuran bakan bakar dan semuanya diatur oleh ECU standalone API Tech, sedangkan untuk injector-nya masih standar pabrik yang mempunyai 2 lubang.

Throttle body UMA Racing ECU Api Tech

 

 

3. Mesin.

Untuk mengimbangi asupan bahan bakar diaplikasikan juga 4 buah valve atau katup yang juga dari UMA yang telah dimodifikasi ukurannya menjadi 22,25mm (In) dan 19,25mm (Ex). Perubahan standar katup atau klep standar (23mm & 20mm) ini bukan tanpa alasan, penyebabnya karena klep standar menyentuh saat overlaping. Karenanya modifikasi camshaft pun dilakukan,  untuk durasi camshaft sebesar 270 derajat yang mempunyai jarak lift 8,5mm (In) dan 8,8 mm (Ex). Tidak lupa untuk menambah power kompresi dinaikan menjadi 13:1 dengan piston yang juga dari UMA dengan diameter 57mm.

klep umaPiston UMA Racing

 

 

 

3. Exhaust.

Untuk memperlancar sisa gas pembuangan hasil modifikasi tadi MX King Traxxion End Vesrah Team meggunakan knalpot yang berkualitas merk Daytona.

Knalpot Daytona mx king

 

 

Dengan modifikasi tersebut torsi dari mesin MX King Traxxion End Vesrah Team akan keluar di putaran sekitar 8000 RPM, tentunya untuk keluar masuk tikungan pembalap harus tetap menjaga putaran mesin di angka tersebut dan untuk race kejurnas 150cc 2015 M Fadhil telah sukses mengendalikannnya. Menurut Spesialis Tuner MX King Traxxion End Vesrah Team yaitu Bro Hawadis sebenarnya MX King ini cuma diupgrade 60%, Hawadis juga memilih aman untuk membatasi putaran mesin di 13800rpm. Menurutnya sebenarnya masih banyak yang bisa diupgrade seperti rasio gigi (Faito) di gearbox MX King Traxxion End Vesrah Team ini.

mx king kejurnas 2015 (2)mx king kejurnas 2015 150cc tasik

 

 

Artikel terkait :

-.Indoprix 150cc Race 2 Binuang, ajang pembuktian DOHC vs SOHC

`

`

`

`

 

Sumber gambar dan referensi tulisan :
-iwanbanaran.com/2015/09/20/kejurnas-150cc-4-tak-yamaha-mx-king-mendominasi-sonic-150r-sodok-kedua-pada-race-2/
-motor.otomotifnet.com/read/2015/09/11/361046/78/10/Modifikasi_Yamaha_MX_King_150__Tercepat_di_Kejurnas_Balap_Motor_2015
-ototrend.com/ototeknik/tuneup/4308-intip-korekan-yamaha-mx-king-150-jawara-kejurnas-balap-motor-sentul-cdinya-api-tech
-m.facebook.com/apitechonline
-m.facebook.com/umaracing

 

Iklan

4 pemikiran pada “Bongkar spec gahar MX King yang menang melawan Sonic 150 dan Satria FU di Kejurnas 150cc 2015.

  1. Ane punya donk mx king…manteb bray..beli daah 1…sumpah kaga nyesel pas buat harian dan buru buru…Mx king standaran aja udah gila larinya. Apalagi di macem2in ky bgitu…top speed mentok abiiss di130kmph mesin udeh teriak kaya rintihan tengah malem di MCK kali cideng…..tp speednya pas lah buat motor bebek..torsi bawah boleh di adu sm r15 ato vixion…gigi 2-4 abis tuh r15 n vixion..tp kalah di topnya tp di jakarta lari segitu kenceng mau kemane juga siih…bahaya bray..! Banyak ibu ibu pade bawa anak balita n batita naek motor…beda tipis sm bajaj kalo mao belok..cm mrk dan Tuhan yg tau…

    Suka

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s