Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

/ November 16, 2014

BMW-S1000RR-1

 

Kayanya ada benarnya juga ya kalau modifikasi itu tiada batas. Apalagi modifikasi mesin khususnya mesin motor, dari modifikasi berat misalnya modif noken as, bore-up blok silinder, ganti diameter piston & ring piston, atau modifikasi ringan seperti ganti knalpot, atau cuma ganti busi doang. Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesin

gear motor

 

Dengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :

-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar.

-Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).

tattoodonkeycomNah, untuk lebih jelasnya Bro & Sis bisa lihat tabel dibawah, untuk ukuran gear belakang ada di sebelah kiri dan gear ukuran depan ada di bagian atas tabel di bawah ini :

perbandingan-gear-belakang-depan-motor-1

 

Dengan melihat tabel di atas hal yang mutlak adalah semakin kecil hasil perbandingan gear depan dan belakang maka makin tinggi top speednya namun akselerasi berkurang, sebaliknya jika semakin besar hasilnya akan semakin cepat motor berakselerasi namun top speed berkurang.

Contohnya :

Perbandingan rasio gear Vega R dan Supra X125 adalah 15/35 dengan kata lain sebenarnya ukurannya adalah gear depan 15 dan gear belakang 35. Cara menghitung hasilnya gampang Bro & Sis, tinggal lihat angka untuk ukuran gear belakang di bagian kiri lalu tarik garis lurus menuju angka untuk gear depan di bagain paling atas seperti yang ditunjukan panah merah di gambar di bawah ini :

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-1

 

Jika Bro & Sis melihat panah merah di tabel atas maka hasil perbandingan gear standar 15/35 adalah 2.33. Nah, untuk menambah top speed bisa ganti gear depan dengan ukuran 16, jadi perbandingannya 16/35 maka hasilnya 2.19 coba lihat di gambar bawah ini :

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-2

 

Sedangkan untuk menambah akselerasi (tarikan) bisa ganti gear belakang dengan ukuran yang lebih besar misalnya ukuran 36, jadi perbandingannya 15/36 maka hasilnya 2.40.

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan3

 

Ada kasus gimana kalau ukuran perbandingan rasio gear standar Vega R atau Supra X125 adalah 15/35 tadi diganti dengan 16/37?

cara-hitung-perbandingan-gear-belakang-dan-gear-depan-4

 

Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Hasilnya gak jauh beda Bro & Sis masih di sekitar angka 2,30-an, kesimpulannya walaupun perbandingan gear standar 15/35 sudah diganti dengan 16/37 baik akselerasi maupun top speed tetap sama dengan standar. Coba perhatikan juga di tabel atas ada juga angka yang berwarna biru atau ungu?

 

Sekedar tambahan perbandingan gear ratio beberapa jenis motor lainnya :

15/35 = 2.333————–Vega R, Supra X125
15/36 = 2.4—————–Jupiter Z
15/37 = 2.466————–RX-King, Vega R
15/39 = 2.6—————–Jupiter MX 135
14/38 = 2.714————–New Jupiter MX 135
15/41 = 2.733—————New Vega ZR
14/39 = 2.785—————F1-ZR
14/40 = 2.857—————Byson
15/44 = 2.933—————CBR 150
14/42 = 3———————Vixion / CS1
15/45 = 3———————GL Pro Neo Tech
14/43 = 3.071—————Satria FU
14/44 = 3.142—————Yamaha Scorpio
13/43 = 3.30—————–Tiger Revo.

 

Melihat penjelasan di atas sebenarnya dalam memutuskan pilihan baik top speed maupun akselerasi tergantung jalan yang harus kita lewati, Jika Bro & Sis lebih suka stop & go dengan cepat dan Bro Sis lebih sering menemui tanjakan maka sebaiknya gunakan gear ratio untuk menambah akselerasi. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed.

 

 

sabrina sameh drag

Gimana, oke kan?

 

 

 

Pic credit & referensi tulisan :

-https://www.facebook.com/permalink.php?id=218422488215565&story_fbid=397588266965652

-toopspeed.com

-timedoll.com

-tattoodonkey.com

Pos-pos Terkait

374 pemikiran pada “Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?”

  1. Gan,ane punya fu,gear blakang pake 41 gear dpan pake standar 14,pengen akselerasinya dpet top speed dpet,ya yg balence aja gitu,gear dpan kira2 ukuran brapa ya ?
    Tengkiyu

    Suka

    Balas

  2. Ping balik: Penampakan bagian belakang Satria FU injeksi. | MOTORBLITZ

  3. mas saya punya supra fit thn 2004, mau ganti gear biar kuat di tanjakan. gear aslinya 15:40 klo mau diganti kra2 ukuran brapa??

    Suka

    Balas

  4. Mas bro… kalo motor gear standarnya 14:35 dengan roda ring 17 (ban 2.75) kalo dimodif jadi ring 14 (ban tetap 2.75), biar bisa mencapai kecepatan standar, perbandingan gear setnya berapa ya ?
    Matur nuwun.

    Suka

    Balas

    • coba lihat tabel di atas.. Gir 13/40 hasinya 3.08.
      New J MX(bukan MX king) standar 14/28 hasilnya 2.71.
      old J MX 15/39 hasilnya 2.60.
      Kesimpulannya gir 13/40 lebih cepat akselerasinya/tarikannya dari gear standar & untuk jarak 201 sudah cukup bagus.

      Suka

      Balas

  9. Gan saya punya ninja rr gear standartnya ukuran 14-39 = 520
    Tp skr mau saya ganti pake yg aftermarker dengan ukuran rantai 428,nah saya bingung ni mau pake ukuran berapa di gearnya supaya putaran atas dan bawah juga dapet/enak.
    Track perjalanan saya tiap hari sering menemukan trek panjang/lurus. Dan sering juga kena macet. Mohon pencerahannya ya gan.
    Terima kasih

    Suka

    Balas

    • Waduh ekstrim bgt pertanyaannya Sob, setau MB kalau swing arm ninjanya masih standar untuk ukuran gear motor paling kecil misalnya 13:35 untuk rantai 428 masih kurang panjang, kecuali swing arm/lengan ayun diganti dengan yang lebih pendek.

      Suka

      Balas

    • Tergantung jarak track buat drag, kalau kurang dari 500 meter lebih baik pakai gear untuk tambah akselerasi karena belum tentu topspeed tertinggi dapat dicapai dengan jarak 500 meter kalau memakai gear top speed.

      Suka

      Balas

    • Honda Astrea Grand standar gear depan ukuran 14 gear belakang 36, tapi ada juga astra grand standar yang pakai gear depan 14 gear belakang 38. kalau belakang 36 ganti ukuran 34 kalau 38 ganti ukuran 36 yg depan ttp standar. Buat mastiin berapa ukuran gear belakang grand yang sebenarnya coba itung ada berapa mata ( gigi yg lancip2) di gear belakang :p

      Suka

      Balas

  18. Terimakasih artikelnya. Kalau boleh menambahkan, perubahan rasio gear depan belakang mempengaruhi beban kerja mesin, rantai dan komponen lain. Saya pribadi lebih suka mengganti gear depan lebih besar dari standar. Selain murah, suara knalpot lebih mantab (karena beban mesin lebih berat), buat ngebut mesin lebih halus, engine brake lebih halus, dan irit bensin.

    Suka

    Balas

  19. Mas saya pake motor new vixion /nevil.. Saya ganti ban belakang ukuran 120-80.. Gear belakang itu bawakan dari asli nya, tapi tarikan nambah berat dan gear cepat habis.. Sebaik nya saya ganti gear belakang ukuran berapa ya

    Suka

    Balas

    • Nevil atau New Vixion Lightning? NVL ban standarnya 130 harusnya diganti 120 tarikan lebih ringan, coba cek sistem pengereman belakang siapa tau ada masalah. Baiknya ukuran standar tapi gear ganti yang lebih bagus sinob/sss.

      Suka

      Balas

  20. Gan kalo perbandinganya itu menunjukan topspeed nya atau akselerasi…? Kalogear blkng 55 depan 11 itu Topspeed atau akselerasi kenannya ?

    Suka

    Balas

  21. Mas saya pakai motor new vixion ukuran ban belakang 110/70 velg standat terus velg depan pakai ovi dgn ukuran ban 90/80. Gear yang sesuai untuk topspeed pakai ukuran berapa? Apakah naikin 1 mata doang yang depan sehingga menjadi 15/43 atau gear depan tetap 14 tetapi gear belakang dituruni menjadi 14/42 atau 14/41? Tolong dijawab mas karena saya sekarang memakai gear 15/49 bekas punya r15 tetapi yang ada topspeed saya sangat loyo. Terimakasih

    Suka

    Balas

  24. Om mw nnya saya pake vixion old.. ban depan 110/80 belakang 130/80 gear 14/44 .. kalau mw nambah akselerasi hrus brp y? Dan kalau untuk top spedd brp juga gt.. mohon infonyo.. tq

    Suka

    Balas

    • gear 14/44 itu gear standar Vixion old bukan Sob? Soalnya kalau gak salah gear standar Vixion ukuran 14/42. Kalau mau tambah akselerasi gear depan ukuran 13 gear belakang tetap 44, kalau untuk topspeed gear belakang ganti standar aja ukuran 42 depan tetap 14.

      Suka

      Balas

    • Harusnya si PnP kalau gear 14 tersebut memang khusus untuk tiger. Biar gampang bawa gear standar trus bandingkan dudukan/lubang bautnya dengan gear SSS, kalau sama berarti tidak perlu ada perubahan.

      Suka

      Balas

  28. gan tanya dong,ane pake nvl mo dapet top speed dr yg standart 14:42 ane ganti 15:43 eh top speed nya malah trun jd 110 kpj..klo mo dpet top speed hrus gmana y?

    Suka

    Balas

  29. Gan,,ane punya cs1.. Sering dpet trek lurus dan kadang kena macet.. Klo pengen tarikannya enak pke gear set ukuran brp yaa? Gear depan yg di gedein ukurannya apa gear belakang yg di kecilin.. Terus Gear set apa yg bisa di substitusi ke cs1 ane…TQ gan

    Suka

    Balas

    • pilih salah satu gear belakang aj ganti 44 atau gear depan aj ganti 13.
      Coba pakai gear aftermarket kaya Sss/sinob, biar gampang bawa gear standar trus bandingkan dudukan/lubang bautnya dengan gear SSS.

      Suka

      Balas

  30. Mohon info gan motor saya scorpio dengan gear set standar dan baru2 ini ganti ban belakang ukuran 4.50-18, ternyata tarikan jadi berat dan gear jadi cepat runcing. Rencana mau pakai ukuran yang lebih besar (520) dari standarnya yang 428, kalau saya pakai gear set punya Honda TIger dengan sedikit modifikasi untuk pemasangannya apakah rasionya bisa ketemu? Terima kasih sebelumnya

    Suka

    Balas

  33. Gan motor ane jupiter mx 135..
    Ane mo naikin akselarasiny
    Kalo gear belakang standar 38
    Bagusny naikin jadi brapa ya??

    Suka

    Balas

  37. Mas bro … q mau nnya saya punya smash 2009 klo gear dpan saya gnti 15 trus yng blakang 37 … tuh mnurut mas bro tarikannya ckup gk buat setiap hari

    Suka

    Balas

  38. bang tiger revo pake velg 17, ban dpn uk 90/80, blkng uk 100/80, gear dpn 14 – blkng 40. gigi 5 & 6 gak ngisi. solusinya buat nambah top speed sma akselerasinya gmna? thanks

    Disukai oleh 1 orang

    Balas

  39. Aku punya motor jupiter z new kalo di ganti ger belakang 35 depan 15 apa gan…trus biar nambah top sped di ganti berapa

    Suka

    Balas

  40. Gan mau tanya nih…saya motor R15 gear depan 15 dan belakang 40…sistem rante kencang ga kendor
    …kok motor makin berat bgt ya???

    Suka

    Balas

    • ukuran gear standar r15 depan 15 belakang 47, yang belakang diganti dengan ukuran lebih kecil pastinya akselerasi jadi lelet/berat tapi top speed tambah. Coba lihat tabel di atas, untuk standar 15/47 hasilnya 3,13 untuk 15/40 hasilnya 2,67. ingat semakin kecil hasilnya topspeed semakin tinggi namun akselerasi tambah berat.

      Suka

      Balas

  41. gan mtor ane cbr lokal k45,
    klo ngk slah rasio gear nya tuh 15:45
    klo pke gear 14:43 gnn tuh gan,
    tlong d email kan
    mksh

    Suka

    Balas

  43. Bos motor saya kan standar cuman pake velg variasi depan 140×17 belakang 160×17
    Pertanyaan gear yg cocok buat motor saya ukuran berapa ya

    Suka

    Balas

  44. ninja r ban ukuran dpn:70/80 blkng:80/80 vlg 17. untuk naikin top speed gear blkng turunin 41/40? untuk gear dpn naikin apa std 14 aja?

    Suka

    Balas

  46. ratio dibutuhkan berdasarkan kebutuhan, jika sering ngaspal jarak jauh utamakan ratio top speed, klo sehari2 tinggal di pegunungan utamakan ratio akselerasi.
    pengalaman pribadi

    Suka

    Balas

  47. ninja RR 2014 bawaan standar pabrik kan gear 520 39-14. kemudian saya ganti ke 415 39-14. tarikan bawah terasa agak lemot ya ? kata orang bengkel itu pengaruh gear terlalu kecil. ideal nya untuk balapan. apakah benar seperti itu ? jika saya kembalikan ke posisi semula gear bawaan pabrik, tapi saya ingin pake rantai yg bewarna gold, berarti apakah saya cukup membeli rantai untuk gear 520 ?

    Suka

    Balas

    • Harusnya sih tarikan tetap sama dengan standar karena rasio gear tidak berubah (39/14), untuk panjang rantai baik 520 atau 415 tidak mempengaruhi baik tarikan maupun top speed. Kecuali ada yang salah dalam pemasangan, rantai cocok, atau bobot rantai terlalu berat dari rantai standar.

      Suka

      Balas

  49. Mas saya punya speda Fit Z kalo digas itu spedae lemot amat kadang mendut² mas solusinya gimana ya mas minta tolong

    Suka

    Balas

Tinggalkan Balasan ke MotorBlitz Batalkan balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.