Share kondisi pio selama 1 tahun.

Allow mas bro.. berasa seabad kita tak bersua.. :)

kali ini saya cuma pengen share pengalaman & kondisi pio yg saya beli (seken sih) sejak awal2 thn 2012. Terkadang sy merasa aneh dengan performa pio saya, kadang tarikan begitu ringan namun terkadang agak berat sebanding dengan suara mesin, bila tarikan berat suara mesin lebih berisik. namun setelah saya alamin berkali2 sepertinya memang ada jeda performa mesin menurun. contohnya sehabis mesin dipanasin selama 2-4 menit trus langsung riding tarikan terasa ringan dan setelah setengah jam performa menurun (apalagi ketemu macet), namun bila kondisi ini diabaikan dan motor dipacu lebih dari 6000rpm performa mesin kembali normal. Kesimpulannya mungkin mesin ngedrop terjadi pada saat temperatur tertentu dan buat saya yg tidak terbiasa dengan mesin yg berisik jadi was2, padahal memang mungkin karakter mesin pio seperti itu, lebih berisik drpd motor lain.

O iya, pio jg sensitif terhadap busi mas bro.. keluhan saya ada suara aneh diantara rpm 4000-5000 rpm ternyata banyak berkurang setelah ganti busi type lain.. pengalaman saya memakai busi standar ngk atau denso type sama (denso x24es-u) seperti  sama saja, karena penasaran dengan busi denso ix24 iridium dan ga nemu2 akhirnya coba2 sdg iridium dengan harga lebih murah ternyata lumayan. sayang busi ini tidak tahan lama, 4 bulan sudah kerasa ga enak.

Masih tentang mesin seperti seperti yg saya alami dulu sering selip kopling sampe2 nyobain oli merk lain namun ternyata setelah jarak tuas kopling dirubah atau diatur lagi gejala slip kopling hilang. lalu tentang rumah kopling berisik  selama ini saya cuekin entah untuk berapa lama tp yg selama ini sy rasakan tidak terlalu berpengaruh dgn performa, setidaknya gigi 4 si pio masih sanggup lari 120kmph(versi spido pio sih)..:roll:

Pengalaman yg lain tentang bahan bakar mas bro.. selama ini saya masih cenderung menggunakan pertamax, namun ada pengalaman kurang enak ketika mengisi pertamax di suatu pom bensin, setelah beberapa menit setelah mengisi di pom bensin itu mesin pio berisik seperti mesin jahit tik.tik.tik.. gt masbro.. terdengar walaupun memakai helm. akhirnya kata orang ada pom bensin yg kode depannya berapa gt ane lupa trus nyobain isi permium disitu, ternyata suara tik2 hilang dan setelah beberapa hari isi pertamax lg di pom bensin lain selain pom bensin yang dua tadi ternyata suara tik2 tetep ga ada.. dan akhirnya sampe skrg pio pun minum oplosan. tp masih penasaran, jd ragu yg pertama kali isi bensin pertamax bukan ya…:roll:

Overall setelah 1 thn lebih mesin pio masih dalam keadaan standar, hanya penambahan tabung yeis. mengenai tabung yeis banyak yg bilang tidak terlalu berpengaruh. namun menurut saya fungsi tabung yeis menyediakan cadangan ketika karburator telat mensuplai campuran bensin & udara karena katanya karakter karburator vakum pio memang begitu. jadi fungsi tabung yeis mungkin seperti “elco” pada aliran listrik sebagai penstabil arus..:mrgreen:

Gambar

lainnya, selain aksesoris & mesin hanya diganti shockbreaker yss. o iya, ternyata kekurangan  sock yss pio ternyata ada di karet bagian atas yg cepet rusak, sepertinya sebelum dipasang lebih baik diganti dengan karet yg lebih bagus.

Semoga bermanfaat…;)
~
~
~
~
Iklan

6 pemikiran pada “Share kondisi pio selama 1 tahun.

  1. Sama Mas… Tiger saya juga kadang begitu, tergantung gimana manasin mesinnya juga. Misal cara dan lama waktunya pas, motor dibawa jalan pun enteng. Misal cara dan lama waktu manasinnya kurang pas, motor terasa berat n mesin juga kasar kaya ngeden…

    Kenapa ya?

    Suka

  2. iy bnr bro ky ngeden gt.. Barusan kepikiran.. kynya penyebabnya pemuaian part2 mesin & kekentalan oli, karena panas mesin & oli kurang pas. jd kl yg saya alami, misalnya pd saat suhu mesin 5 derajat (belum dipanasin) mesin kerasa ga enak, 50 drajat enak, 75 drajat ngedrop, 100 drajat enak lg.. kl lebih dr 150 drajat ya overheat heee…
    jd kl lg dijalan pd saat suhu 75 drajat/ngedrop solusinya ada 2 pilihan, istirahat dulu atau lanjutin perjalanan sampe 100 drajat.. CMIIW

    Suka

  3. pio.nya thn brp om? kok sama ama saya 😀
    beli seken maret 2012,

    si jarot thn 2005, sampek saat ini udh ganti karbu pwl 28 (karet vakum mahal), ganti klep (udh cekung, cpt kendor), karet kopling (bunyi klo ga dikopling), oversize 50 (lupa ganti oli :D)

    Suka

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s