Bro & Sis mungkin telah mengetahui kinerja mesin 4 tak, namun tidak ada salahnya jika kita mengulang tentang cara kerja mesin 4 tak atau mesin 4 langkah ini, ya..itung-itung penyegaran...
OK.. agar lebih mudah kita ambil contoh mesin 4 tak punya motor seperti gambar di atas. Di dalam sebuah mesin motor 4 tak ada sebuah komponen utama untuk menghasilkan sebuah tenaga yaitu piston, piston ini bergerak naik turun didalam sebuah silinder. Gerakan naik turun piston ini dirubah oleh connecting rod menjadi gaya putar, mungkin prosesnya mirip – mirip dengan orang yang mengayuh sepeda, jadi ketika orang yang naik sepeda kakinya turun menekan pedal sepeda ini sama seperti ketika piston turun kebawah, nah inilah yang disebut langkah usaha atau power.

Selain piston & conrod (connecting rod) ada juga komponen printilan yang lain. Seperti gambar di atas ada 4 jenis komponen lain yaitu :

1. Katup pemasukan, Katup ini fungsinya untuk mengatur timing atau waktu kapan campuran udara dan bahan bakar masuk.
2. Katup pembuangan, fungsinya untuk mengatur waktu kapan sisa pembakaran harus keluar.
3. Camfshaft, fungsinya mengatur buka tutupnya katup pemasukan dan pembuangan.
4. Rocker arm, fungsinya sebagai penghubung dari Camshaft dengan kedua katup (katup pemasukan dan pembuangan)

 

Sesuai dengan namanya mesin 4 langkah berarti dalam mengeluarkan sebuah power prosesnya ada 4 langkah.. :

1. Langkah pertama yaitu langkah penghisapan bahan bakar atau yang disebut “intake”, jadi pada saat piston di atas katup pemasukan akan terbuka sehingga pada saat piston bergerak dari atas ke bawah akan menghisap campuran udara dan bahan bakar seperti gambar ini :

 

2. Setelah piston mentok dibawah katup pemasukan tertutup sehingga ketika piston kembali ke atas campuran udara dan bahan bakar terjebak dan dimampatkan oleh piston ketika piston kembali bergerak ke atas, Nah pada saat inilah disebut langkah pemampatan atau kompresi :

 

3. Pada waktu piston diatas campuran udara dan bahan bakar yang dipadatkan tadi akan terbakar karena busi memercikan api sehingga campuran udara dan bahan bakar akan meledak dan menekan piston kembali kebawah, proses inilah yang disebut langkah usaha atau power.

 

4. Langkah terakhir adalah langkah pembuangan atau exhaust. Jadi ketika piston berada dibawah akibat ledakan tadi katup pembuangan akan terbuka, piston akan lembali ke atas dan menekan sisa pembakaran keluar melalui katup pembuangan menuju leher knalpot :

 

Untuk lebih jelasnya bagaimana mesin 4 tak ini bekerja Bro & Sis bisa melihat gambar bergerak di bawah ini :

 

Pada kenyataannya proses turun naiknya piston ini terjadi dengan cepat. Dalam keadaan idle sebuah ledakan dalam langkah power di mesin motor dalam satu detik saja bisa terjadi 3 sampai 6 kali, apalagi handle gas diputar.