Iseng2 nih gara2 panasnya mesin motor yg sering kerasa sampai ke kaki jd kepikiran gimana caranya mendinginkan mesin. Sistem pendingin mesin biasanya kan ada 3 macam. Pendingin udara/air cooler, pendingin air/radiator, pendingin oli/oil cooler. Nah yg kali ini saya pikirkan adalah sistem pendingin udara. Kebanyakan motor2 menggunakan sistem pendingin udara langsung, artinya.. Udara langsung menerpa ke sirip2 mesin sehingga panasnya mesin cepat terlepas. Sebenarnya sistem pendingin udara cukup efektif mendinginkan mesin, namun kekurangannya motor harus dijalankan. Dalam kondisi jalan kota yg sering macet tentunya mesin akan tersiksa karena suhu mesin naik dan terus naik, tidak jarang terlihat kendaraan jd mogok dlm kondisi seperti ini. Makanya , saya jadi kepikiran kenapa ga dikasih kipas aja mesinnya supaya udara terus menerpa mesin tanpa menjalankan motor?
Coba2 liat motor vespa ternyata ada kipas yg diputar oleh mesin. Ga heran memang mesin vespa tergolong bandel.

Tapi untuk jenis pendingin vespa seperti ini untuk dipasangkan di scorpio sepertinya tidak mungkin, banyak yg harus dirubah. Cara yg lebih sederhana kipas digerakan oleh listrik. bahan2 yg diperlukan jg tidak terlalu banyak:

1. 2 buah kipas listrik 12 volt

2. Lem fox

3. Kabel warna hitam 2 meter.

4. mur & baut kecil.

5. Plastik tebal bekas.

Pertama2 sambungkan 2 buah kipas dengan plastik bekas yg tebal, bisa bekas wadah kue, atau apapun. gunting plastik tadi agar 2 kipas tadi berbentuk persegi panjang. satukan semuanya dengan lem fox.

Sambungkan masing2 kabel dari 2 kipas tadi secara paralel, artinya yg hitam sambung dengan yg hitam & yg merah sambung dengan warna merah. potong kabel hitam yg 2 meter jadi dua, yg satu setengah meter dan satunya lagi 1.5 meter(sisanya)

Sambungkan kabel yg setengah meter ke kabel hitam kipas & yg 1.5 meter ke kabel warna merah kipas.

Buka body samping kanan motor, copot socket buat lampu rem di dekat accu.

sambung kabel yg 1.5 meter tadi ke socket rem (lihat gambar), tempelkan kabel hitam yg setengah meter ke rangka motor ( jepit aja diantara baut klakson).

Pastikan kabel jg di isolasi sehingga tidah ada kemungkinan konslet. coba nyalakan kunci kontak bila kipas berputar berarti berhasil 🙂

Terakhir tinggal tata letak kipas, buat dudukan dari sisa plastik tebal tadi dan kokohkan dengan mur baut & pasang di depan blok mesin. namun sebelum semuanya dipasang ada baiknya di cat hitam agar sewarna dngn rangka motor. jangan lupa rapikan kabel agar terlihat serasi 😉

Setelah sebulan dipasang ternyata tidak ada masalah, accu juga ga pernah tekor. namun pengaruh pendinginan trhadap mesin tergantung dari mutu kipasnya. semakin besar angin yg dihasilkan akan semakin baik. Mungkin pendinginan akan lebih sempurna bila digabungkan dengan oil cooler, liat2 rider satria FU jg banyak memasang kipas di depan oil coolernya.

Pernah juga kipas yg sudah dipasang tadi dicopot lagi karena penampilan yg terlalu maksa, tapi setelah dirasa koq jadi ga enak berasa ada yg aneh, betis kaki lebih panas & di lampu merah hati jg ga tenang. akhirnya di pasang lagi.

Setelah di pikir2 dua kipas ini mirip baling2 pesawat terbang, gaya dorong udara ke belakang yg dihasilkan kipas bisa jadi menambah kecepatan, ya setidaknya 0.000…1 km/jam nambah kali… 

~

~

~

~