Selama ini banyak pemilik motor Yamaha Scorpio memodifikasi motornya terutama bagian suspensi belakangnya agar buritannya terlihat lebih nungging. Kekurangan Yamaha Scorpio ini memang ada di suspensi belakang atau sistem monoshocknya yang lemah sehingga Yamaha Scorpio terlihat ambles. Ambles di sini bukan diartikan ambles sampai ban belakang menyentuh fender di bawah bodi belakang namun ambles yang diartikan dari sisi visual.

 

 

Biasanya untuk mengatasinya bisa dengan memodifikasi mengganti AR (Arm Relay), Conrod (Connecting Rod), dan shockbreaker aftermarket yang lebih bagus. Namun bukan berarti Yamaha Scorpio benar-benar bebas dari masalah ambles ini. Untuk mengetahui penyebabnya coba kita telusuri masalahnya satu per satu Bro & Sis, pertama buka dulu bodi samping kanan Yamaha Scorpio, buka atau lepaskan accu dari tempatnya dan terlihat disana ada 2 baut di wadah accu.

 

 

Buka 2 baut tersebut dan nantinya terlihat seperti ini :

 

 

Buka baut shock bagian atas seperti yang ditunjukan oleh panah hijau. Selanjutnya buka baut condrod (panah kuning dan biru), baut shockbreaker ( panah merah),dan baut arm relay (panah hijau) :

 

 

 

Lepaskan arm relay dan tarik shokbreaker ke bawah :

 

 

Dari kedua gambar di atas terlihat kondisi bos arm relay dalam keadaan aus sehingga ada celah kurang lebih 1mm. Sedangkan kondisi karet bos shockbreaker rusak dan sebagian keluar, mungkin sebabnya karena ada ruang kosong sehingga karet dominan keluar ketika shockbreaker mendapat tekanan.

 

 

Untuk memperbaiki shockbreaker tersebut lepas bos besi di tengah dan bersihkan karet yang masih menempel :

 

 

Beri karet yang lebih kuat misalnya karet Bos Arm. Karet bos arm tersebut dibuat lebih tebal di bagian bawah dan beri plat besi (seng) beberapa lapis agar karet tidak keluar, rapikan dengan kikir atau ampelas seperti ini :

 

Selanjutnya untuk sela di AR atau Conrod bisa ganti dengan bos AR & Conrod yang baru atau bisa juga pakai trik yang murah mirip seperti cara yang pernah MB pakai di sini.

Hasilnya Scorpio pun jadi nungging bahkan lebih nungging dari sebelumnya ketika baru ganti AR dan shockbreaker, walaupun standar samping sudah diganjal dengan bantalan karet (sebelumnya) sekarang posisi motor lebih miring.

 

 

Last dari kejadian ini ternyata walaupun hanya turun 1mm dari salah satu part suspensi bisa jadi membuat ambles beberapa kali lipat di roda belakang.