Gara2 filter udara yg bolong kmrn jadi kepikiran sekalian ganti filter oli, kebetulan ada tutorial dari suhu warung dohc yg banyak memberi gambaran. Masalah nya buat newbie sperti saya yg belum pernah bongkar mesin ada aja rasa khawatir, ntah takut mur dol, masang kebalik, atau faktor X lainnya. Tapi dipikir2 daripada uangnya abis buat ongkos pasang mending buat beli alat2nya.

Yg pertama saya cari kunci sock nomer 8, nyari di krisbow yg kira2 rada bagusan. Alasan pake kunci sock karena cengkraman lebih pas di baut dan daya putar lebih merata drpd kunci pass.
Kedua, Kunci L satu set. kebetulan udah ada sewaktu masang stang jepit.

Ketiga, beli filter oli dan filter udara di beres. Siapin catetan kecil yang isinya kode part yg mau dibeli, tinggal dikasih ke penjaganya di beres biasanya dia langsung ngerti. Code partnya untuk filter oli IUY-13440-02 harga 82rb dan filter udara SBP-E4451-00 seharga 42rb.
Jangan lupa beli jg oli 2 botol untuk mesin (1200ml)

Setelah semuanya siap, buka baut oli dibawah mesin dng kunci 12 dan keluarkan oli.

Buka mur paling bawah rumah filter oli dengan kunci L dan 2 mur di atas rumah filter oli dng kunci sock.

Emang agak keras bukanya terutama di kunci L, karena takut dol semprot pinggir baut dengan oli semprot/WD40 (ingat jgn ditengahnya, cuma di pinggir baut yg nempel ke bodi mesin), tunggu beberapa menit, lalu dcoba lagi & yess bisa 🙂

Ternyata filter oli ada gram2 seperti serbuk besi, filter oli ga hitam seperti yg dibayangkan tapi oli bekasnya hitam padahal baru 1000km?

Terakhir bersihkan karet O-ring dan rumah filter oli, untuk pemasangan tinggal kebalikannya. tutup baut oli dan isi oli yg baru.. 😉

–

–